Au sommaire de ce reportage :
- Izenah Croisières
- Star Côte d’Azur, une vedette multi-tâches
- Star Côte d’Azur en images…
- Star Côte d’Azur, le fleuron d’Izenah Croisières
Izenah Croisières
Izenah Croisière est une compagnie maritime créée en 1989
par le regroupement de 3 familles de passeurs de l’Île aux Moines. Totalement
indépendante, elle assure un service public sans subventions régionales entre
Port-Blanc (Baden) et l’Île aux Moines à l’année et propose des croisières sur
le Golfe du Morbihan en été.
Izenah Croisières possède deux filiales, Golfe Croisières,
basée à Larmor Baden et Arradon Croisières, basée à Arradon. Notons que les deux
filiales exploitent les bateaux d’Izenah.
Izenah Croisières exploite 9 navires, dont 7 vedettes à
passagers et 2 barges pour le transport de marchandises vers l’Île aux Moines.
^^ Cliquez sur
l’image pour afficher la présentation d’Izenah Croisières ^^
Star Côte d’Azur, une vedette multi-tâches
Le Star Côte d’Azur a été construit en 1995 à Saint Mandrier
pour le compte de l’armement Trans Côte d’Azur. Basé à Nice, il assurait des liaisons
avec des ports autour de Nice (Monaco, Cannes, Saint Tropez) ainsi que des
excursions à l’île Sainte Marguerite et le long de la côte de la Corniche d’Or.
Il a été racheté en 2010 par Izenah Croisières.
Appareillage du Star Côte d'Azur de Saint Tropez en 2001.
Le Star Côte d’Azur est l’une des trois vedettes de la SARL
Izenah à n’être exploité pour les formules de croisières de la société. En
juillet-août, elle assurait jusqu’en 2017 des excursions à Houat ou Hoëdic au
départ de Port-Blanc et de l’Île aux Moines une fois par semaine, le jeudi.
D’après la brochure et le site de la compagnie, cette prestation n’est plus que
proposée aux groupes.
Le Star Côte d’Azur effectue aussi des croisières sur le
Golfe du Morbihan en complément du catamaran Jules Verne sous les couleurs
d’Izenah Croisières.
En plus de ces croisières sur le Golfe, le Star Côte d’Azur
est régulièrement affrété pour des transferts vers les îles du large
(Belle-Île, Houat, Hoëdic) pour des groupes ou alors des croisières restaurant
dans le Golfe du Morbihan. En effet, tout comme le Jules Verne, le Star Côte
d’Azur possède une cuisine professionnelle et permet ainsi à Izenah Croisière
de disposer de deux bateaux restaurant si besoin.
La carte des croisières assurées par le Star Côte
d’Azur en 2017 (notons que Houat et Hoëdic n'est plus proposée à la clientèle individuelle).
Avant de continuer
ce reportage, revenons sur les caractéristiques du Star Côte d’Azur :
Caractéristiques administratives
Vedette à
passagers : STAR CÔTE D’AZUR
Quartier maritime
: VANNES
Armateur :
TRANS CÔTE D’AZUR (1996 > 2009) ; IZENAH CROISIÈRES (depuis 2010)
Chantier naval
: SUD NAVIRES INDUSTRIES, LA SEYNE-SUR-MER
Année de
construction : 1995
Caractéristiques d’exploitation
Capacité :
250 passagers (en 4ème catégorie) ou 200 passagers (en 3ème
catégorie)
Équipage :
4 marins
Vitesse de
croisière : 20 nœuds
Vitesse maximale
: 25 nœuds
Caractéristiques géométriques
Longueur hors tout
: 27,00 m
Largeur : 7,00
m
Tirant d'eau
: 2,00 m
Caractéristiques techniques
Coque : Aluminium
Propulsion
: 2 moteurs BAUDOUIN
Puissance
: 2x 883 kW (2x 1200 ch)
Production
d’électricité : 1 groupe Diesel-alternateur
Propulseur
d’étrave : Oui
Stabilisateur
antiroulis : Non
Star Côte d’Azur en images…
Le Star Côte d’Azur au mouillage dans le port du Lério (Île aux Moines).
Vu de trois quarts arrière.
Le Star Côte d’Azur amarré au ponton de Port-Blanc.
Vu de profil.
Vu de l’esplanade de Port-Blanc.
En route pour l’Île de Houat.
Approche de l’entrée de port Saint-Gildas (Houat).
Le Star Côte d’Azur à quai à Houat avec la vedette mixte MELVAN de la
Compagnie Océane assurant son dernier tour du soir, en approche de port
Saint-Gildas.
Vu du quai des pêcheurs.
Vu de trois quarts avant.
Débarquement de passagers pour le Tour de Houat à pied.
Appareillage du port de Houat.
Le Star Côte d’Azur en attente devant le port de Houat.
Le Star Côte
d’Azur en attente pour rentrer dans le port de Palais (Belle-Île).
Approche du port
de Palais.
Entrée dans le port de Palais.
Approche de la cale Bonnelle.
Amarré le long de la cale Bonnelle.
L’étrave.
Vu de trois quarts avant.
Le Star Côte d’Azur à quai vu du môle Bonnelle.
Appareillage de la cale Bonnelle.
De profil.
Manœuvre d’évitage.
Fin de l’évitage.
Appareillage du port de Palais. On remarque derrière le môle la vedette
KERPENHIR de la compagnie Navix au mouillage.
Descente du chenal du port de Palais et croisement avec la vedette
KERDONIS de la Compagnie Océane.
La poupe.
Retour sur le continent !
Le Star Côte d’Azur en arrêt technique à Lorient en février 2018.
Vu de trois quarts arrière bâbord.
Visite du navire
Je vous propose, pour commencer, de découvrir les espaces
accessibles à tous les passagers.
La plage avant
La plage avant, située sur la proue du navire, peut
accueillir une douxaine de passagers en 4ème catégorie de navigation.
La plage avant vue de l’extérieur.
Le salon
Situé sur le pont 2 et accessible depuis le quai par une
porte de chaque côté, le salon peut accueillir 89 personnes. Sur l’avant du
salon, on retrouve deux banquettes en U de chaque côté, avec une table au
centre du U de la banquette. Le long des sabords, on retrouve des rangées de 3
sièges se faisant face. Entre deux rangs de sièges, on retrouve des tables. Notons
qu’aucun siège n’est présent dans la partie centrale du salon. Cette place
libre sert à installer des tables rondes lorsque le navire est utilisé pour des
déjeuners ou diners croisière.
Enfin, sur l’arrière du salon est installé un bar ainsi
qu’une cuisine qui occupe presque toute la place sur la plage arrière.
Le salon vu depuis l'extérieur.
La partie avant du salon.
L’une des deux banquettes de l’avant du salon.
La partie arrière du salon. On remarque le bar au fond.
La cuisine
Derrière le salon, sur la plage arrière, une cuisine
professionnelle est installée.
L’intérieur de la cuisine.
Le pont supérieur
Il se situe dans la continuité de la passerelle, au pont 3. Equipé
de bancs en plastique installés de chaque côté du bastingage en laissant une
allée centrale, 88 passagers peuvent y prendre place. Notons la présence de
deux bancs entre les arrivées des escaliers venant de la plage arrière.
Le pont supérieur vu de l’arrière de la passerelle.
Visite technique
Je vous propose maintenant de découvrir les espaces réservés
à l'équipage et des aspects plus techniques de ce bateau.
La passerelle
Située sur l'avant du pont 3, elle regroupe tous les
éléments qui permettent de contrôler et de manœuvrer le navire : la barre à
roue, les manettes des gaz, la VHF, le radar et tous les autres composants
nécessaires pour la commande du navire.
La passerelle vue de l’extérieur.
L’intérieur de la passerelle.
Vu de bâbord.
La barre à roue.
Le tiller de barre.
Les manettes des gazs.
Les pupitres moteurs et la VHF en haut, juste en-dessous le compas
magnétique et le pilote automatique.
Le radar.
De gauche à droite : le sondeur, le GPS, l’AIS et l’interphone. En
dessous, différents boutons, dont la corne de brume juste à droite du tiller.
La carte marine électronique.
Le mât radar
Sur le toit de la passerelle, on retrouvait un mât qui est
équipé d’un radar, d’une corne de brume et des feux de navigation. Sur le toit
de la passerelle, on retrouvait un projecteur.
Le mât radar dans toute sa hauteur.
Commandes déportées
Pour faciliter la visibilité du capitaine lors de manœuvres
d'un côté du navire, des postes de pilotage ont été installés sur les ailerons
bâbord et tribord. Ceux-ci sont équipés du strict nécessaire pour manœuvrer le
bateau : un tiller pour la barre, les manettes des gazs, l'indicateur de
position de barre, la commande du propulseur d’étrave et la corne de brume.
L’aileron bâbord.
Le pupitre de commandes de l’aileron bâbord.
La machine
Le Star Côte d’Azur est pourvu de 2 moteurs Baudouin
développant chacun 883 kW. Chaque moteur entraîne une hélice à pales fixes par
l’intermédiaire d’un réducteur. À bord, la production d'électricité est assurée
par un groupe électrogène.
L’intérieur de la salle des machines depuis l’échappée venant du salon.
Vue avant.
Le moteur principal bâbord vu de trois quarts arrière.
Le moteur principal tribord vu de côté.
Le tableau de contrôle du moteur tribord.
Le groupe électrogène.
Star Côte d’Azur, le fleuron d’Izenah Croisières
Le Star Côte d’Azur est la plus grande vedette de la flotte
d’Izenah Croisières. Depuis son arrivée à l’Île aux Moines 2010, le Star Côte
d’Azur fait découvrir à ses clients le Golfe du Morbihan et les îles
morbihannaises du large.
Rapide et confortable, cette vedette convient parfaitement
aux eaux morbihannaises et a permis à Izenah Croisières d'augmenter ses
capacités d’accueil pour les groupes ou les séminaires. En effet, grâce à la
cuisine installée à bord, la clientèle peut choisir le bateau qui lui
correspond le mieux pour son évènement.
Star Côte d’Azur, la dernière unité acquise par Izenah pour son activité touristique.
Je tiens à
remercier l’équipage et notamment le capitaine du Star Côte d’Azur pour l'accueil et la visite du navire ainsi que Ian Boyle, administrateur du site www.simplonpc.co.uk pour le partage de ses photos du Star Côte d'Azur en Méditerranée.
Texte, bannière et
mise en page : Alspace
Photos :
Alspace.
